浙江車(chē)銑復(fù)合機(jī)床加工技術(shù)的發(fā)展，也對(duì)數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求，這也是制約車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中的一個(gè)瓶頸環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術(shù)相比，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的程序編制難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　

　　一、工藝種類(lèi)繁雜

　　

　　對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō)，不僅要能掌握數(shù)控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，而且對(duì)于工序間的銜接與進(jìn)退刀方式需要準(zhǔn)確界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編制和進(jìn)退刀的設(shè)置。

　　

　　二、程序編制過(guò)程中的串并行順序的確定必須嚴(yán)格按照工藝路線確定

　　

　　許多零件在浙江車(chē)銑復(fù)合機(jī)床上加工時(shí)可實(shí)現(xiàn)從毛料到成品的完整加工，因此加工程序的編制結(jié)果必須同工藝路線保持一致。同時(shí)，對(duì)于多通道并行加工也需要在數(shù)控加工程序編制的過(guò)程中進(jìn)行綜合考慮?？梢?jiàn)，為實(shí)現(xiàn)高效的復(fù)合加工應(yīng)該發(fā)展工藝-編程-仿真一體化的工藝解決方案。

　　

　　三、對(duì)于車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的某些功能，目前的通用CAM軟件尚不支持

　　

　　與常規(guī)單臺(tái)設(shè)備加工相比，浙江車(chē)銑復(fù)合機(jī)床運(yùn)動(dòng)和加工功能要復(fù)雜的多，目前的通用CAM軟件尚不足以完全支持這些先進(jìn)功能的程序編制，如在線測(cè)量、鋸斷、自動(dòng)送料、尾座控制等。因此，利用通用CAM軟件編制出來(lái)的程序仍然需要大量的手工或交互的方式才能應(yīng)用于自動(dòng)化的車(chē)銑復(fù)合加工。

　　

　　四、加工程序的整合

　　

　　目前通用CAM軟件編制完成后的NC程序之間是相互獨(dú)立的，要實(shí)現(xiàn)浙江車(chē)銑復(fù)合機(jī)床復(fù)雜的自動(dòng)化完整加工，需要對(duì)這些獨(dú)立的加工程序進(jìn)行集成和整合。這種整合必須以零件的工藝路線為指導(dǎo)，首先確定出哪些程序是并行的，然后對(duì)不同工藝方法的加工順序進(jìn)行確定，并給出準(zhǔn)確的換刀、裝卡更換、基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化以及進(jìn)退刀指令等。